Listrik Indonesia | PT PLN (Persero) bersama BPPT siap kembangkan aplikasi Charge.IN dan SPBKLU untuk kendaraan listrik di masa depan.

Kendaraan listrik seperti motor listrik diprediksi bakal ramai beberapa tahun mendatang. Motor listrik diklaim dapat mengurangi emisi karbon dan menjadi alternatif dari bahan bakar fosil alias bensin.

Berbagai merek motor listrik pun sudah berdatangan ke Tanah Air. Untuk menyambut era kendaraan listrik ini, PLN bersama Badan Pengkajian Penerapan Teknologi (BPPT) akan mengembangkan aplikasi Charge.IN dan teknologi SPBKLU.

Kerja sama tersebut dijalin untuk meriset pengembangan bersama antara aplikasi Charge.in milik PLN dengan aplikasi Sistem Operasi Pengisian Kendaraan Listrik (Sonik) milik BPPT. Keduanya merupakan aplikasi yang dibuat untuk memudahkan pengguna kendaraan listrik dalam melakukan pengisian daya kendaraannya.

BPPT bekerja sama dengan PLN melakukan integrasi pengembangan Sonik untuk dimanfaatkan ke dalam platform Charge.in sebagai platform agregator pada sistem pengisian listrik KBLBB.

Direktur Utama PLN Zulkifli Zaini mengatakan, penandatanganan perjanjian ini merupakan pengembangan riset pertama mengenai aplikasi pendukung KBLBB. “Kami berharap kerja sama ini menjadi langkah awal prinsip sinergi dalam mengembangkan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia,” ujar Zulkifli dalam acara tersebut. Selasa (31/8).

Kepala BPPT Hammam Riza menyampaikan, kerja sama ini merupakan salah satu upaya BPPT untuk andil dan terlibat dalam mengembangkan ekosistem KBLBB di Indonesia. Ia  berharap riset-riset mengenai KBLBB ini dapat didukung semua pihak demi kemajuan negara.

Sementara itu, Direktur Pembinaan Pengusahaan Ketenagalistrikan Ida Nuryatin Finahari menegaskan kerja sama berbagai pihak dalam pengembangan ekosistem KBLBB di Indonesia sangat diperlukan agar era kendaraan listrik segera terwujud.

Selain instansi pemerintah, Ida menyebutkan berbagai badan usaha juga telah menunjukkan keseriusannya dalam mendukung program percepatan KBLBB. Di antaranya melalui produksi kendaraan listrik, baterai, hingga infrastruktur berupa Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) dan Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU).

“Kami mengapresiasi keseriusan berbagai pihak yang telah mendukung percepatan ekosistem KBLBB ini,” ujar Ida.

Lebih lanjut, ia menjelaskan, dalam mempercepat ekosistem KBLBB, Kementerian ESDM telah menerbitkan regulasi infrastruktur pengisian kendaraan bermotor listrik, serta meluncurkan Pilot Project Konversi Sepeda Motor Mesin Penggerak BBM ke Motor Listrik pada 18 Agustus 2021.

Program KBLBB bertujuan meningkatkan ketahanan energi nasional dengan mengurangi ketergantungan impor BBM, yang akan berdampak positif dalam pengurangan tekanan pada neraca pembayaran Indonesia akibat impor BBM.

Dalam Grand Strategi Energi Nasional (GSEN), pemerintah menargetkan pembangunan 572 unit SPKLU pada 2021 hingga 31.859 unit SPKLU pada 2030. Target SPKLU ini ditujukan untuk mengakomodasi potensi KBLBB roda empat yang diperkirakan sekitar 2,2 juta unit pada 2030.

Hingga Agustus 2021, KBLBB di Indonesia tercatat telah mencapai 1.478 unit roda empat, 188  roda tiga, dan 7.526 kendaraan roda dua. Menurutnya, bertambahnya jumlah KBLBB di Indonesia menjadi tantangan sekaligus peluang usaha, khususnya untuk PLN dalam menyediakan infrastruktur SPKLU dan SPBKLU.

“Teknologi KBLBB dan SPKLU masih terus berkembang. Termasuk pengembangan baterai, sistem charging, dan manajemen pengelolaannya yang sebagian besar secara daring,”ujarnya.

 “Kami berharap PLN dan BPPT dapat bersinergi dalam pengembangan teknologi SPKLU dan pengembangan aplikasi mobile sehingga semakin mempermudah masyarakat pelanggan dalam melakukan pengisian daya kendaraan listrik,” harapnya.